Rassegna del bitume n° 111/2025
Effetti di aderenza, tessitura e regolarità delle pavimentazioni

Il presente studio ha sviluppato nuove funzioni di modificazione degli incidenti in autostrada, calibrate separatamente per le curve e per i rettifili e per il fondo stradale asciutto e il fondo stradale bagnato, che consentono di stimare
l’effetto sull’incidentalità del coefficiente di aderenza trasversale, della tessitura e della regolarità delle pavimentazioni. I risultati dello studio potrebbero avere delle implicazioni immediate nelle politiche di manutenzione ordinaria e
straordinaria delle pavimentazioni autostradali, indirizzando le politiche di manutenzione verso l’obiettivo zero vittime e tenendo in esplicita considerazione gli effetti dell’aderenza, della tessitura e della regolarità sulla sicurezza. Allo
stesso tempo, i risultati dello studio possono essere anche una base scientifica per lo sviluppo di nuovi trattamenti superficiali e strati di usura con elevata aderenza e tessitura.

Numero: 111
Anno: 2025
Autori: Alfonso Montella(1), Filomena Mauriello(2), Francesco Galante(3),
Maria Rella Riccardi(2), Antonella Scarano

Ente: Professore Ordinario del settore CEAR-03/A
“Strade, Ferrovie e Aeroporti” presso il Dipartimento
di Ingegneria Civile, Edile e Ambientale dell’Università
degli Studi di Napoli Federico II
(2) Ricercatrice del settore CEAR-03/A
“Strade, Ferrovie e Aeroporti” presso il Dipartimento di
Ingegneria Civile, Edile e Ambientale dell’Università
degli Studi di Napoli Federico II
(3) Professore Associato del settore CEAR-03/A
“Strade, Ferrovie e Aeroporti” presso il Dipartimento di
Ingegneria Civile, Edile e Ambientale dell’Università
degli Studi di Napoli Federico II
(4) Dottoressa di Ricerca in Ingegneria dei Sistemi Civili
presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e
Ambientale dell’Università degli Studi di Napoli Federico II

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