Fin dalle prime fasi dello sviluppo della rete stradale si è operato secondo ottiche poco coerenti con il Road Asset Management (RAM). Privilegiare la rete principale non significa discriminare tutte le altre, molto maggiori per estensione chilometrica. In una corretta procedura RAM è possibile individuare 9 fasi, descritte nell’articolo. I principi e le logiche cui si basa il RAM sono state soverchiate da quelle del Road Safety Management, che non sono equivalenti a quelle del RAM. E’ difficile parlare di scenari futuri dopo la riforma che ha previsto l’abolizione delle Province. L’Autore prova comunque a fare alcune articolate proposte in merito.
Articolo tratto da Rassegna del Bitume
Numero: 81
Anno: 2015
Autori: Stefano Zampino
Ente: Provincia di Lecce
Pagine: 6
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