Inizialmente, i test effettuati per la caratterizzazione reologica dei bitumi erano empirici, ovvero basati principalmente sull’esperienza dei tecnici. Questi test tradizionali non erano in grado di misurare le proprietà fisiche del legante bituminoso, direttamente legate alla loro capacità di prestazione in opera. Lo SHRP ha introdotto nuovi test per la cosiddetta reologia prestazionale, con lo scopo di misurare le proprietà dei leganti bituminosi, con riferimento direttoalla loro capacità prestazionale, tramite l’applicazione di rigorosi principi ingegneristici.
Articolo tratto da Rassegna del Bitume
Numero: 67
Anno: 2011
Autori: Sangiorgi C. Petrett F.
Ente: Università di Bologna.
Pagine: 11
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