L’elevato numero di incidenti e di vittime sulle strade giapponesi ha spinto le locali autorità a generalizzare l’impiego del conglomerato bituminoso drenante a partire dalla fine degli anni Ottanta. Il drenate è stato gradualmente applicato nei punti più pericolosi: curve a “u”, curve con cattivo drenaggio dell’acqua, discontinuità di livello. La riduzione degli incidenti, monitorata per dieci anni, è stata mediamente del 63 % (85% se riferita ai periodi di pioggia). L’articolo è tratto da una interessante ed esauriente relazione degli ingegneri Masato Asahi e Kazumasa Kawamura, rispettivamente direttore e tecnico della Japan Highway Pubic Corporation (Highway Engineering Division).
Articolo tratto da Rassegna del Bitume
Numero: 45
Anno: 2003
Autori: A cura di SITEB
Ente: SITEB.
Pagine: 4
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Chiave: drenante giappone