L’uso del polverino di gomma o di gomma triturata provenienti dal riciclaggio degli pneumatici per la modifica di leganti e conglomerato bituminosi è da tempo diffuso e studiato negli Stati Uniti. Lo Strategic Highway Research Program (SHRP) ha introdotto nuovi saggi che permettono di determinare le proprietà critiche, sia fisiche che chimiche, che deve possedere un moderno legante bituminoso per soddisfare le specifiche prestazionali richieste. Il posto che i modificati a base di gomma di recupero occuperanno nella costruzione e manutenzione delle strade di domani dipenderà essenzialmente sia da criteri prestazionali che da criteri economici.
Articolo tratto da Rassegna del Bitume
Numero: 33
Anno: 1999
Autori: Giavarini C. Scarsella M.
Ente: Università di Roma “La Sapienza”.
Pagine: 8
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